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                          用责任托起梦想——记优秀共产党员标兵叶建州

                          发布时间:2016-08-23 分享:

                          叶建州,是一航局五公司副总经理、港珠澳大桥桥梁工程CB 03标三工区经理。在港珠澳大桥建设的前沿阵地,叶建州心装责任,用实际行动践行着大桥建设的宏伟梦想。

                          年轻的“领头雁”

                          叶建州是一名24岁就走上领导岗位的年轻领导干部。尽管年轻,但却是这个团队名副其实的“领头雁” 。

                          港珠澳大桥是世界规模最大的跨海通道,被称为世界级的“超级工程” 、跨海新地标,可与穿越大西洋的海底电缆和英法海底隧道相媲美。CB 03标三工区承担了该标段72座墩台的预制和出运任务。墩台工程是关乎桥梁主体施工的关键环节,尤其是首件墩台施工,面临诸多国内罕见的技术工艺难题,毫无经验可循。

                          “攻克技术难题,需要执着的追求。 ”这是叶建州和团队的共识。为解决这些技术、工艺难题,叶建州带领全体技术人员,展开了一场声势浩大的技术攻关大会战。

                          无数个研讨会持续到凌晨一两点,记不得多少次论证、试验和改进优化。那段时间,叶建州每天都第一个来到工地,了解进度、检查安全、询问质量、解决问题……每天如是,从不间断,他的内心只有一个信念:早日进行首件施工,向业主和公司报捷。

                          一切为了桥墩预制

                          桥墩预制工程的高精度要求,决定了预制场建设的高标准。这集中体现在预制台座上,为保证桥墩符合要求,预制平台的平整度差必须控制在2毫米内。将20×20米的范围做成高差不超过2毫米的平面,几乎像“玻璃面”一样,干了一辈子混凝土施工的老师傅,不禁打了一个问号。

                          可叶建州偏偏不信这个邪。面对挑战,他迎难而上,多次组织技术、质量人员,讨论方案,研究措施,在施工中以“工艺品标准”进行质量控制,从细节入手,每道工序精益求精,每个环节精心控制,半个多月的不懈努力,终于换来大家欣慰的笑脸。

                          2013年1月底的首件开工对工区是一个不小的挑战。一面是预制场建设的繁琐,一面是桥墩施工准备的艰难。困难面前,叶建州思路清晰,他兵分两路,一路突击预制场,一路筹备桥墩,各项工作紧张忙碌,有条不紊。

                          1月初,随着环氧钢筋绑扎开始,桥墩预制进入实质性实施阶段,并在1月31日成功进行首次混凝土浇注。首件桥墩预制开工那天,整个预制场一片沸腾,而叶建州脸上更多的却是宁静。他知道,混凝土一旦开始浇注,就要一鼓作气完成施工。按照工艺要求,整体式桥墩分三次浇注,需连续施工,以最短的龄期差完成全部混凝土浇注。当时恰赶上春节,为确保首件顺利完成,叶建州带领团队集体放弃了节日与亲人的团聚,坚守在工地,在大桥建设的施工中度过了2013年的春节。

                          付出总有回报,在叶建州和团队成员的共同努力下, 2月21日,首件桥墩施工告竣, 3月15日通过评审,准予进行批量生产; 4月7日,随着第二件桥墩的高效完成,桥墩预制施工进入了“快车道” 。

                          鲜为人知的故事

                          一座大桥的建设,无数个感人的故事。

                          参建大桥近一年来,发生在叶建州身上的故事,很多是鲜为人知的。

                          从工程中标开始,叶建州就一心扑在预制场建设和首件桥墩施工准备上,连续7个月没有回过家。 2013年1月,妻子带着孩子来到了工地。可叶建州却依然是那样的忙碌,早出晚归,没有更多的时间陪伴家人。妻子终于忍无可忍,写下了离婚协议书,拿到叶建州面前。机智的他,随手签上了“刘翔” ,因为这是妻子喜欢的明星。看到这两个字,妻子哭笑不得。看到丈夫如此的忙碌与疲惫,妻子更深刻体会到了建桥人的艰辛与不易,为了不影响丈夫工作,她带着孩子回到了老家。

                          叶建州说,他有一个梦想,要在大桥通车时开着自己车在大桥上跑一圈,亲身体验一下自己修的桥,再好好看看在大海中撑起桥梁的巨大桥墩。他还说:“一个人的能力有限,但是要心中有责任,梦想便能实现。 ”

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